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近日，新羅區(qū)城東片區(qū)東外環(huán)下穿漳龍、南龍鐵路框涵工程正式開工。施工現(xiàn)場，工人們正在對路基縱橫梁進行加固，而在施工的過程中，營運列車也正常通行。

該項目頂進框架橋下穿鐵山洋站，是中國鐵路南昌局集團有限公司所屬南方地區(qū)最大的編組場之一，施工存在三大難點，一是頂進框架橋跨度大，頂進風(fēng)險較高；二是全程為鐵路營業(yè)線施工，無法使用大型機械，只能依靠人力肩挑手扛，在施工工作面有限的情況下，同時還要保證列車營運安全；三是項目9月13日開工建設(shè)，預(yù)計2022年春運前開放通行，時間緊、任務(wù)重。

東外環(huán)下穿漳龍、南龍鐵路框涵工程頂進框涵長43米，寬41.75米，總投資約1.5億元。該框涵東側(cè)為龍巖高速公路東環(huán)線，西側(cè)為國道358線，項目建成后，將作為龍巖東環(huán)高速公路與國道358線的連接通道，對完善全區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，及暢通城東片區(qū)的交通發(fā)揮著重要作用。